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最新消息

不好意思，你们快“喷死”的雅阁，上个月卖了两万台!

广汽本田发布了3月份销量，全系销量达到72015台，同比上涨幅度达到27.5%，截止到3月份累计销量达到18.7万余台，同比上涨幅度高达11.4%，在整个走低的车市中广汽本田销量逆势上涨，不仅仅跑赢了跌落的大盘，更是跑赢了自己。

值得一提的是，全新十代雅阁销量3月份销量突破两万台，达到了20412台，同比大增47.4%，今年累计销量达到了52879台。很明显上市仅仅一年的全新十代雅阁，在整个市场中获得了非常不错的销量成绩，而这样的成绩与广汽本田出色的产品塑造能力以及品牌营造力密切相关。

其实在去年今日，雅阁正处于新老车型交替期，九代雅阁在巅峰辉煌时期停产，而停产九代雅阁的根本原因并不是销量问题，而是本田大格局下九代雅阁需要进行革新，十代雅阁燃情上市之后获得了爆红的市场销量，从上市到如今销量激增，连续多月销量破万之后，3月份正式步入两万销量大关。

雅阁得到市场认可的原因无外乎有三：产品力优势，品牌力优势以及消费者优势。

与九代车型完全不同，十代车型很明显颠覆了九代传统的中庸风格，转而更加激进运动的设计风格，很明显这一巨大的改变赢得了年轻消费者的喜爱，不仅如此产品驾控表现上更达到了新的高度，即便与迈腾、帕萨特、迈锐宝以及君威这些标榜运动的车型相比，依然不落下风，而且高功率1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱的到来很明显也带来了新的动力提升，动力更强，油耗更低颇显实力。

而且广汽本田常年深耕品牌文化，前身广州本田就获得了数百万消费者的认可，在五羊本田广州时代就已经扎根三四五线城市，强大的品牌背书之下使得广汽本田与品质、可靠性以及实用性深深挂钩，品牌强大的背书以及雅阁15年国内深耕历史为消费者提供了很强的可依赖感，在产品升级之后，十代雅阁迎来了新的爆发期。

有人说雅阁一改商务定位不再受欢迎，有人说十代车型更像是大号思域品牌竞争力下滑，但3月份销量再次显示，雅阁亮出如此销量成绩，极有可能成为B级车销冠。

软件介绍

雅阁二手车app是本田旗下一款购买本田雅阁二手汽车交易应用，车主可以在雅阁二手车app中进行一站式置换服务，提供超全的二手车型，让想买车的您也能便捷购买。雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。选购雅阁二手车，就来雅阁二手车app！

软件特色

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车型介绍

雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

公司介绍

“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。

以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。

在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。

与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。

本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。

品牌大事记

第一代

第一代1976-1980年为应对能源危机，探求人车和谐

第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。

核心技术：CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机；带超速档的Hondamatic自动换挡变速器；速度感应式转向系统；安全指示器

第二代

第二代1981-1984年更多中高级车理念，性能优势显现

第二代雅阁设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。

核心技术：巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁止的Hondamatic四全速自动变速器；程序控制燃油喷射系统。

第三代

第三代1985-1988年融入“Sporty”元素，强化行驶性能

第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时，各项性能标准均以“Sporty”（行驶性）为主题进行开发，外观设计更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁主要特征，时代感浓烈。

核心技术：翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统；三通道数控四轮防抱死制动系统；四轮盘式制动器

第四代

第四代1989-1992年从零思考汽车本质，追求“以人为本”

第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车。

核心技术：4WS（四轮转向系统）；带二级平衡轴发动机；SRS驾驶员安全气囊系统

第五代

第五代1993-1998年置入更多欧洲风格，树立全新形象

第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外，还着力树立轿车全新的形象，建立人、车和自然的新关系。

核心技术：2.2L VTEC发动机；智能控制四档自动换挡；SRS驾驶员及前座乘客气囊系统；ABS/TCS/LSD（限制滑动差速器）

第六代

第六代1999-2002年正式开启中国市场，起步就与世界同步

发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。

核心技术：2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬挂；程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统

第七代

第七代2003-2007年国内中高级车标杆，性能全面领先

第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我，达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气，较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。

核心技术：2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器；双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂；VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统

第八代

第八代2008-2013年跃级而立树立中高级车全新形象

如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，注入了全新的元素。2008年，在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面，第八代雅阁达到一个前所未有的高度。[11]

第九代

第九代2013年至今全价值进化科技旗舰

第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。